|
|||||
|
|
| 轨道式龙门起重机大车轮压分布对高桩码头结构的影响 | |
| 引用本文： | 龚逢明,徐锋,邓翼峰.轨道式龙门起重机大车轮压分布对高桩码头结构的影响[J].港口装卸,2012(2):16-17. |
| 作者姓名： | 龚逢明 徐锋 邓翼峰 |
| 作者单位： | 1. 徐州港务集团有限公司 2. 盐城市水利勘测设计院 |
| 摘 要： | 1 问题的提出
徐州港务集团公司孟家沟港重力式码头岸壁长1 000 m,堆场9万余m2,各类装卸机械44台,最大起重能力20 t.20世纪90年代以后,随着国民经济的发展及京杭运河续建工程的完成,扩建码头规模为年吞吐量15万t,建设顺岸式千吨级内河泊位1个,添置U36/16 t双箱形门式起重机1台.现在,港口设备已不能满足集装箱业务运作需要.为此,提出2个方案:一是新建集装箱码头;二是改造原高桩码头,更换码头前沿门式起重机. |
| 关 键 词： | 集装箱龙门起重机 码头结构 轮压 门式起重机 起重能力 高桩码头 复核验算 装卸机械 重力式 京杭运河 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |