| 有轨电车线路扣件埋入式轨道衔接路面受力仿真分析 |
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| 引用本文： | 雷震宇,赵阳,李莉,耿传智.有轨电车线路扣件埋入式轨道衔接路面受力仿真分析[J].城市轨道交通研究,2022,25(4):27-31,59. |
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| 作者姓名： | 雷震宇 赵阳 李莉 耿传智 |
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| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,201804,上海 |
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| 基金项目： | 上海市科委面上项目;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 目前在已经开通运营的有轨电车扣件埋入式轨道线路道口段,轨旁沥青路面经过车辆反复碾压破坏较为严重.通过有限元软件ABAQUS构建轨道-路面衔接部分的有限元模型,研究社会车辆荷载作用下轨旁沥青路面响应特性,并对扣件罩和轨腰护块进行设计优化.根据仿真计算结果可知:最不利工况下,沥青层最大变形出现在沥青上面层,为0.423 4...
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| 关 键 词： | 有轨电车 平交道口 扣件埋入式轨道 沥青路面 有限元分析 |
Stress Simulation Analysis of the Pavement-Track Joint with Embedded Fasteners of Tram Line |
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| LEI Zhenyu,ZHAO Yang,LI Li,GENG Chuanzhi.Stress Simulation Analysis of the Pavement-Track Joint with Embedded Fasteners of Tram Line[J].Urban Mass Transit,2022,25(4):27-31,59. |
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| Authors: | LEI Zhenyu ZHAO Yang LI Li GENG Chuanzhi |
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