| 基于有限元-统计能量混合法的磁浮列车顶板结构声振特性预测分析 |
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| 引用本文： | 彭垒,贾尚帅,李宝川.基于有限元-统计能量混合法的磁浮列车顶板结构声振特性预测分析[J].城市轨道交通研究,2022,25(4):137-141. |
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| 作者姓名： | 彭垒 贾尚帅 李宝川 |
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| 作者单位： | 中车唐山机车车辆有限公司,063035,唐山 |
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| 摘 要： | 基于FE-SEA(有限元-统计能量)混合法,建立了能完整考虑内饰板、多孔吸声材料和铝型材的磁浮列车组合顶板声振特性预测模型,预测并对比了磁浮列车圆顶区域、空调区域和侧顶区域的顶板结构声振特性.对比结果显示:侧顶区域顶板的声振特性最优,圆顶和空调区域次之.对于铝型材结构,圆顶区域和空调区域的面密度基本接近,空调区域的计权...
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| 关 键 词： | 磁浮列车 顶板结构 有限元-统计能量混合法 声振特性 |
Vibro-acoustic Characteristics Prediction and Analysis of Roof Structures in Maglev Trains Based on FE-SEA Hybrid Method |
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| PENG Lei,JIA Shangshuai,LI Baochuan.Vibro-acoustic Characteristics Prediction and Analysis of Roof Structures in Maglev Trains Based on FE-SEA Hybrid Method[J].Urban Mass Transit,2022,25(4):137-141. |
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| Authors: | PENG Lei JIA Shangshuai LI Baochuan |
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