| 基于节点-场所模型的高铁站区域可持续发展评价——以京沪高铁沿线车站为例 |
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| 引用本文： | 李佩叶,葛幼松.基于节点-场所模型的高铁站区域可持续发展评价——以京沪高铁沿线车站为例[J].城市交通,2022,20(1):59-66,82. |
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| 作者姓名： | 李佩叶 葛幼松 |
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| 作者单位： | 南京大学建筑与城市规划学院,江苏南京210008 |
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| 摘 要： | 基于节点-场所模型构建高铁站周边区域发展潜力评价模型,主要对两个维度进行评价.节点价值维度反映车站区域的可达性;场所价值维度反映高铁站周边区域的开发进度与发展情况.同时加入表征高铁车站与其周边区域联系程度的指标,并对京沪高铁沿线高铁站周边区域进行实证分析.结果表明:城市内部交通联系便捷度、企业集聚程度与所在城市经济基础...
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| 关 键 词： | 城市交通规划 节点-场所模型 高铁站周边区域 评价模型 京沪高铁 |
Evaluating Sustainable Development of High-Speed Railway Station Areas via Node-Place Mod-el:A Case Study of Beijing-Shanghai High-Speed Railway Stations |
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| LI Peiye,GE Yousong.Evaluating Sustainable Development of High-Speed Railway Station Areas via Node-Place Mod-el:A Case Study of Beijing-Shanghai High-Speed Railway Stations[J].Urban Transport of China,2022,20(1):59-66,82. |
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| Authors: | LI Peiye GE Yousong |
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