| 摩托车轮辋配合孔表面粗糙度正交试验研究（1） |
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| 引用本文： | 王正进,舒滟.摩托车轮辋配合孔表面粗糙度正交试验研究（1）[J].摩托车技术,2008(9). |
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| 作者姓名： | 王正进 舒滟 |
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| 作者单位： | 江苏省盐城市圣茂机械厂 |
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| 摘 要： | 摩托车前轮轴承孔、后轮花键孔和前后制动环内表面粗糙度是制动性能的1个重要品质特性参数,该参数的正确与否与切削三要素密切相关,直接影响摩托车的制动性能.以制动环内表面粗糙度为考核标准,用L型矩阵分析法分析要因,正交试验L16(45)优化切削用量,得到最佳工艺参数,使制动环内表面粗糙度在加工过程中得到有效控制,并用线性回归概率统计分析进行验证.
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| 关 键 词： | 粗糙度 正交试验 线性回归 概率统计 |
A Study on the Orthogonal Test of the Surface Roughness of Motorcycle Wheel Rim Fitting Hole(1) |
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| Wang Zhengjin,Shu Yan.A Study on the Orthogonal Test of the Surface Roughness of Motorcycle Wheel Rim Fitting Hole(1)[J].Motorcycle Technology,2008(9). |
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| Authors: | Wang Zhengjin Shu Yan |
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