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| 基于抗开裂性能的水泥稳定碎石配比设计及路用性能研究 | |
| 引用本文： | 曹恒涛,李辉,王迪.基于抗开裂性能的水泥稳定碎石配比设计及路用性能研究[J].公路与汽运,2013(1). |
| 作者姓名： | 曹恒涛 李辉 王迪 |
| 作者单位： | 1. 河南省交通科学技术研究院有限公司,河南郑州,450005 2. 中建三局第一建设工程有限公司,湖北武汉,430060 |
| 摘 要： | 水泥稳定碎石基层强度高,变形量较小,在中国高等级道路中得到广泛运用,但其在温度、湿度和荷载等因素不断变化的情况下容易产生裂缝.文中依据《公路沥青路面设计规范》对悬浮密实和骨架密实级配的要求,选取其上限、中值和下限3种级配,采用级配分维数对6种级配进行评价分析,并通过室内试验验证6种级配的路用性能；通过对6种级配路用性能的分析及路用性能与级配走向和级配分维数的关系,提出了抗开裂性能较好的水泥稳定碎石配合比设计. |
| 关 键 词： | 公路 水泥稳定碎石 级配设计 路用性能 分维数 抗开裂性能 |
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