| 多变量GM(1,n)模型在桥梁施工挠度控制中的应用 |
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| 引用本文： | 张熙胤,陈兴冲,王常峰.多变量GM(1,n)模型在桥梁施工挠度控制中的应用[J].世界桥梁,2013,41(5). |
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| 作者姓名： | 张熙胤 陈兴冲 王常峰 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州,730070 |
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| 摘 要： | 在大跨度桥梁施工控制中,传统单变量灰色理论受误差影响较大,为提高在多因素影响下的挠度预测精度,在单变量GM(1,1)模型的基础之上,通过建立多变量灰微分矩阵方程,结合灰色预测原理,提出一种多变量GM(1,n)关联预测模型.用MATLAB编制了相应的计算程序,并将其应用于新建太中银铁路跨青银高速(75+120+75)m预应力混凝土连续梁的高程预测中,实践结果显示该模型基本准确地预测了架设过程中各梁段高程.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 施工控制 灰色理论 GM(1 n)模型 关联预测 MATLAB程序 |
Application of Multivariable GM (1, n) Model to Deflection Control In Bridge Construction |
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| ZHANG Xi-yin
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CHEN Xing-chong
,
WANG Chang-feng.Application of Multivariable GM (1, n) Model to Deflection Control In Bridge Construction[J].World Bridges,2013,41(5). |
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| Authors: | ZHANG Xi-yin CHEN Xing-chong WANG Chang-feng |
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