| 内圈蠕变引起的车轴轴承损伤进程的研究 |
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| 引用本文： | 永友 贵史,David G.Toth,薛亮.内圈蠕变引起的车轴轴承损伤进程的研究[J].电力机车与城轨车辆,2006,29(1):41-43,45. |
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| 作者姓名： | 永友 贵史 David G.Toth 薛亮 |
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| 摘 要： | 车轴轴承内圈“蠕变”现象会导致内圈绕着车轴“旋转,”它是轴承磨损和发热的一个潜在的原因。人们仍不清楚内圈蠕变开始后车轴和轴承是如何迅速恶化的。文章用与实物等大的铁路车辆轴承在实验室进行了内圈蠕变仿真试验,调查了以内圈蠕变为起点的轴承损伤进程。试验结果揭示了轴承温度、振动以及车轴外径与内圈内径之间间隙的变化关系,并对内圈蠕变作出了预测。
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| 关 键 词： | 车轴轴承 内圈蠕变 发热损伤 损伤进程 |
| 文章编号： | 1672-0187（2006）01-0041-03 |
| 收稿时间： | 2006-01-04 |
| 修稿时间： | 2006年1月4日 |
Investigation of the bearing damage progression starting from cone creep of a railroad axle journal bearing |
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| David G.Toth.Investigation of the bearing damage progression starting from cone creep of a railroad axle journal bearing[J].Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles,2006,29(1):41-43,45. |
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| Authors: | David GToth |
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