正面全重叠率碰撞试验中乘员颈部伤害研究

通过对假人颈部结构、碰撞过程中假人运动过程及受力情况进行分析,结合实车碰撞试验数据,得出颈部伤害值的大小主要受头部力和头部与胸部速度差影响。