车轮扁疤对高速列车轮轨接触蠕滑特性的影响分析 |
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作者单位: | 兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州 730070;中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关车辆段,甘肃嘉峪关735100 |
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基金项目: | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;甘肃省自然科学基金;甘肃省教育厅高校大学生就业创业能力提升工程项目 |
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摘 要: | 为了研究车轮扁疤对高速列车轮轨接触蠕滑特性的影响,基于多体动力学理论和滚动接触简化理论,建立考虑轮对柔性的刚柔耦合车辆动力学模型,分析车轮扁疤参数变化对高速列车轮轨力和蠕滑力等特性的影响,并结合轮重减载率和轮轨垂向力指标得到车轮扁疤长度的安全限值。结果表明:考虑轮对柔性能更好地反映轮轨接触状态;在轮轨滚动接触过程中,车轮扁疤过长会导致轮对发生跳轨现象,严重时导致车辆脱轨,应及时根据扁疤长度限值镟修轮对;结合轮重减载率和轮轨垂向力制定车轮扁疤长度安全限值为27 mm,该限值可以更有效地保障高速列车安全运行。
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关 键 词: | 高速列车 刚柔耦合 车轮扁疤 轮轨接触 蠕滑力 |
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