新一代牵引级IGBT模块技术研究与应用 |
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作者姓名: | 陈明翊 孙辉波 金肩舸 荣春晖 王忠宝 史玉升 |
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作者单位: | 1.中车株洲所电气技术与材料工程研究院,湖南 株洲 412001;2.华中科技大学 材料科学与工程学院,湖北 武汉 430074;3.英飞凌集成电路(北京)有限公司,北京 100176 |
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基金项目: | 国家重点研发计划项目(2017YFB12009;2018YFB09058) |
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摘 要: | 牵引级IGBT模块是现代轨道机车车辆牵引变流器中实现电能变换和功率输出的核心功率器件。新一代牵引级IGBT模块采用最新的IGBT4芯片、EC4二极管芯片、VLD和DLC芯片边缘终端技术,优化了芯片面积与栅极电荷的设计,具有较低的导通电压、优良的高低温电气特性和安全工作区性能。新型IHV-B封装优化了内部芯片布局和互连设计,降低IGBT模块的杂散电感;通过增大芯片的有源面积,减少静态损耗并降低了模块的“结-壳”热阻;优化的功率端子结构提高了抗振动性能,并具有良好的温度分布特性。IGBT4模块通过了一系列严格的可靠性测试,具有良好的环境适应性、功率循环能力和高可靠性。应用IGBT4模块可以提升牵引变流器的功率密度和集成度设计,实现小型轻量化和长寿命的牵引系统解决方案。
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收稿时间: | 2021-07-28 |
修稿时间: | 2021-09-03 |
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