| 机车粘着控制的基本原理和方法 |
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| 引用本文： | 李江红,马健,彭辉水.机车粘着控制的基本原理和方法[J].机车电传动,2002(6):4-8. |
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| 作者姓名： | 李江红 马健 彭辉水 |
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| 作者单位： | 株洲电力机车研究所,湖南,株洲,412001 |
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| 摘 要： | 在介绍机车粘着特性的基础上，指出了粘着控制的基本目标和原则，并针对粘着控制中粘着峰值搜寻这一关键问题，比较详尽地介绍了现有粘着系统的基本原理和方法。
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| 关 键 词： | 基本原理 机车 粘着特性 粘着控制 蠕滑速度法 粘着斜率法 |
| 文章编号： | 1000-128X(2002)06-0004-05 |
| 修稿时间： | 2002年8月5日 |
Basic principle and methods of adhesion control of locomotive |
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| LI Jiang-hong,MA Jian,PENG Hui-shui.Basic principle and methods of adhesion control of locomotive[J].Electric Drive For Locomotive,2002(6):4-8. |
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| Authors: | LI Jiang-hong MA Jian PENG Hui-shui |
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| Abstract: | Fundamental objects and principles are pointed out based on the introduction of the locomotive adhesion characteristics.Basic principles and method of the existing adhesion system is introduced in details with focus on searching peak value of adhesion force inadhesion control. |
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| Keywords: | locomotive adhesion characteristic adhesion control |
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