|
|||||
|
|
| 公铁两用桥公路桥混凝土板竖向裂缝分析 | |
| 引用本文： | 孔烜,吴定俊,简方梁. 公铁两用桥公路桥混凝土板竖向裂缝分析[J]. 铁道标准设计通讯, 2009, 0(2) |
| 作者姓名： | 孔烜 吴定俊 简方梁 |
| 作者单位： | 同济大学桥梁工程系,上海,200092 |
| 摘 要： | 南京长江大桥主桥为公铁两用钢桁梁结构,公路桥面系由钢纵梁和混凝土板以及铺装层组成。混凝土板与钢纵梁之间由螺栓连接。大桥运营多年后,螺栓周围的混凝土板普遍出现竖向受力裂缝。为了分析裂纹产生的原因,建立了混凝土板、螺栓、钢纵梁结构有限元分析模型,通过模拟实际荷载的加载计算,分析了混凝土板出现裂缝的机理,提出了改善混凝土受力状态的措施。 |
| 关 键 词： | 公铁两用桥 钢桁梁 混凝土板 竖向受力裂缝 |
Analysis on Vertical Cracks in Concrete Slabs for Road Section of Railway-Road Bridge |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |