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M舰尾部减振设计和计算分析
引用本文:张达勋.M舰尾部减振设计和计算分析[J].船舶,1999(3):53-55.
作者姓名:张达勋
摘    要:M舰在设计阶段,除了自身结构优化设计外,采取了多种减振措施,主动控制船舶结构振动响应量级,以达到预期目的,并对尾悬体的计算结果进行了分析。

关 键 词:减振设计  脉动压力  固有频率  船舶
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