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| 南京长江第二大桥钢桥面铺装层受力分析研究 | |
| 引用本文： | 钱振东,黄卫,茅荃,胡光伟.南京长江第二大桥钢桥面铺装层受力分析研究[J].公路交通科技,2001,18(6):43-46. |
| 作者姓名： | 钱振东 黄卫 茅荃 胡光伟 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院,江苏,南京,210096 |
| 摘 要： | 南京长江第二大桥采用正交异性钢箱梁结构，桥面铺装层在国内首次采用环氧沥青混凝土材料。本文将正交异性钢桥面板、铺装层作为受力整体，建立有限元分析模型，研究铺装层内受力变形特点，提出桥面铺装层破坏指标。研究铺装层参数、钢箱梁有关设计参数对于铺装层受力的影响。为桥面铺装层材料选用、钢箱梁结构构造设计及车道划分提供理论依据。 |
| 关 键 词： | 正交异性钢板 有限元 铺装层 桥面 |
| 文章编号： | 1002-0268(2001)06-0043-04 |
| 修稿时间： | 2001年2月18日 |
Mechanical Analysis of Nanjing Second Yangtze River Bridge Deck Pavement |
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