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引用本文:朱诺,魏丽英,邵春福,贾斌.????????????????????·?????????[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(4):118-124.
作者姓名:朱诺  魏丽英  邵春福  贾斌
作者单位:?????????? ??????????????н??????????????????????????????? ???? 100044)
基金项目:国家重点基础研究开发计划(973计划)项目,国家科技支撑计划项目 
摘    要:在传统的公路网路线布局优化模型的基础上,对节点重要度、路段重要度及网络重要度模型分别进行了改进. 改进模型综合考虑了节点的社会经济情况及路网交通需求在各节点之间的空间分布情况,将节点的客、货运输量作为确定节点重要度的重要指标,同时将节点之间的OD交换量、路段长度以及与两节点直接连通的节点个数作为确定路段重要度的变量,并将改进的重要度模型引入目标函数当中,建立一种适用于国家级干线公路网的组合优化模型,并运用遗传算法对所建立的组合优化模型进行求解. 基于东北地区高速公路网规划案例进行的仿真试验表明,该模型是可行的、有效的,可以为公路网规划提供一些借鉴和参考.

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收稿时间:2009-10-14
修稿时间:2009-12-21

The National Highway Network Layout Optimization Based on Combination Optimization Model
ZHU Nuo,WEI Li-ying,SHAO Chun-fu,JIA Bin.The National Highway Network Layout Optimization Based on Combination Optimization Model[J].Transportation Systems Engineering and Information,2010,10(4):118-124.
Authors:ZHU Nuo  WEI Li-ying  SHAO Chun-fu  JIA Bin
Institution:MOE Key Laboratory for Transportation Complex Systems Theory and Technology, School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China
Abstract:
Keywords:highway transportation  degree of importance model  combination optimization model  layout optimization  geneitc algorithm
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