船体结构T型接头焊接变形数值模拟研究 |
| |
作者姓名: | 陈倩清 董自永 唐永刚 |
| |
作者单位: | 浙江国际海运职业技术学院,江苏渔船检验局连云港分局 江苏 连云港,江苏联合职业技术学院无锡交通分院 |
| |
基金项目: | 浙江省重大科技专项(2008C01057-3) |
| |
摘 要: | 船体结构的焊接变形控制,在很大程度上决定船舶的建造质量和生产效率,影响着我国造船精度管理和控制技术的推广和应用;T型接头是船体板架结构中最典型、同时也是数量最多的接头形式,通过对不同焊接速度、不同焊脚长度影响因素下,焊接热输入量的有限元分析,对焊接所产生的固有应力、应变进行模拟计算,从而得出了相应的纵向、横向焊接变形,为T型接头焊接变形的有效控制提供了准确的数据,研究成果为我国现代造船模式的建立、造船精度控制产生积极作用。
|
关 键 词: | 船体结构 T型接头 焊接变形 数值模拟 |
收稿时间: | 2013-05-07 |
修稿时间: | 2013-08-30 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《船舶工程》下载全文 |
|