| 船用柴油/天然气双燃料动力系统的控制与特性研究 |
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| 引用本文： | 李捷辉,余青,时国伟,崔宇峰,张亮.船用柴油/天然气双燃料动力系统的控制与特性研究[J].船舶工程,2014,36(1):29-32. |
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| 作者姓名： | 李捷辉 余青 时国伟 崔宇峰 张亮 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通过程学院,江苏大学汽车与交通过程学院,南昌中油燃气有限责任公司,镇江船艇学院维修训练中心,江苏大学汽车与交通过程学院 |
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| 基金项目： | 江苏高校优势学科建设工程资助项目(苏政办发〔2011〕6号) |
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| 摘 要： | 应用现代电子控制技术, 加装电控单元将船用柴油机改造成柴油/天然气系统。根据柴油机燃油供给系的工作特性,研究开发双燃料动力系统,设计以最少柴油引燃和自动加气至最大替代率的控制策略。通过电控单元完成纯柴油模式和双燃料模式之间的自动切换,实现双燃料动力系统最优控制。性能试验结果表明：柴油/天然气双燃料动力系统在相同工况下运行经济性和排放性明显提高。
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| 关 键 词： | 双燃料动力系统 控制策略 最优控制 液化天然气 |
| 收稿时间： | 2013/4/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/6/15 0:00:00 |
Investigation on Control and Performance of Dual-fuel Diesel/Natural Gas Powered Systems in Ship |
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| LI Jiehui,YU Qing,SHI Guowei,CUI Yufeng and Zhang Liang.Investigation on Control and Performance of Dual-fuel Diesel/Natural Gas Powered Systems in Ship[J].Ship Engineering,2014,36(1):29-32. |
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| Authors: | LI Jiehui YU Qing SHI Guowei CUI Yufeng and Zhang Liang |
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| Institution: | School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang Jisngsu,School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang Jisngsu,China city natural gas Co,Ltd in Nanchang,ZhenJiang Watercraft College maintenance training center,Zhenjiang Jisngsu,School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang Jisngsu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Dual-fuel Powered Systems Control strategy optimal control Liquefied natural gas |
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