| 模糊可拓工程优选模型的城市轨道交通路网方案评价方法 |
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| 引用本文： | 李倩,张飞涟. 模糊可拓工程优选模型的城市轨道交通路网方案评价方法[J]. 中国铁道科学, 2009, 30(6) |
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| 作者姓名： | 李倩 张飞涟 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075;中南林业科技大学,土木工程与力学学院,湖南,长沙,410004
2. 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 考虑轨道交通路网与城市发展协调性、建设实施性、路网结构合理性与综合效果性的关系,构建城市轨道交通路网方案评价指标体系.引入协商理论将单人AHP法扩展为多专家主观构权方法,并与熵值客观赋权法结合形成组合构权法,用于确定评价指标的权重.综合模糊数学、可拓学和TOPSIS法建立模糊可拓工程优选模型,计算各方案的优属度,并据此对城市轨道交通路网方案进行评价.应用该方法对长沙市城市轨道交通路网方案评价结果证明了模型的可行性和实用性.
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| 关 键 词： | 方案评价 可拓学 模糊数学 优选模型 城市轨道交通 |
Evaluation Methodology of Urban Mass Transit Network Project Option Using the Fuzzy Expandable Engineering Optimization Model |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Program evaluation Extenics Fuzzy mathematics Optimization model Urban mass transit |
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