| 碾压混凝土基层沥青路面温度应力分析 |
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| 引用本文： | 李浩,吴建良,周勇,钟鼎文.碾压混凝土基层沥青路面温度应力分析[J].广东公路交通,2016(1):1-6. |
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| 作者姓名： | 李浩 吴建良 周勇 钟鼎文 |
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| 作者单位： | 1. 公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心,广州,510420;2. 广东华路交通科技有限公司,广州,510420 |
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| 基金项目： | 广东省交通运输厅科技项目(2010-02-006) |
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| 摘 要： | 采用ANSYS有限元软件,建立了考虑纵向接缝的温度应力三维有限元计算模型,对碾压混凝土基层的温度应力进行计算,分析碾压混凝土的板长、板宽、板厚、温缩系数、模量、温度梯度及沥青层厚度等7个因素变化下温度应力的变化特征,采用仪表法在室内进行了大量碾压混凝土温缩性能试验。结果表明:与传统半刚性基层相比,碾压混凝土温缩系数更小,同等条件下的温度应力减小40%,抗开裂能力更优;合理的施工工艺和结构组合设计可实现碾压混凝土基层沥青路面的耐久性。
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| 关 键 词： | 沥青路面 碾压混凝土 温度应力 温缩性能 有限元 |
Temperature Stress Analysis of Roller Compacted Concrete Pavement |
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