| 湿热地区耐久性沥青路面实测温度场研究 |
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| 引用本文： | 傅广文,许新权.湿热地区耐久性沥青路面实测温度场研究[J].广东公路交通,2016(2):1-5. |
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| 作者姓名： | 傅广文 许新权 |
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| 作者单位： | 公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心,广州510420;广东华路交通科技有限公司,广州510420 |
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| 基金项目： | 广东省交通运输厅科技计划项目(科技-2012-02-011) |
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| 摘 要： | 介绍了新型耐久性长寿命路面结构设计方案,通过布设温度传感器对路面结构层内实测温度数据进行采集及分析,表明:路面结构层底温度随时间、深度均有较大变化,路面各结构层底温度随时刻变化存在不同幅度的波动性及热传递滞后性,面层温度在上升阶段和下降阶段均与气温存在较好的线性相关关系,相关系数达0.975~0.995。
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| 关 键 词： | 长寿命路面 路面结构层温度 峰值滞后 线性相关 路面深度 |
Research on Measured Temperature Field of Durable Asphalt Pavement in Wet and Hot Regions |
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