| 高速公路空心板桥加宽改造刚度渐变技术 |
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| 引用本文： | 李静斌,陈淮,李亚龙.高速公路空心板桥加宽改造刚度渐变技术[J].铁道科学与工程学报,2013,10(2):18-22. |
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| 作者姓名： | 李静斌 陈淮 李亚龙 |
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| 作者单位： | 1. 郑州大学土木工程学院,河南郑州,450001
2. 郑州市公路勘察设计院,河南郑州,450006 |
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| 基金项目： | 河南省杰出人才计划项目 |
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| 摘 要： | 以京港澳高速公路空心板桥加宽改造工程为背景,采用有限元程序MIDAS/Civil建立某20 m跨径加宽空心板桥的空间有限元模型,对布设横向刚度渐变构件前后的加宽空心板桥静力性能进行分析。研究结果表明:布设横向刚度渐变构件前后的空心板桥在新旧桥板过渡区域的位移曲线有显著区别,布设横向刚度渐变构件前,新板和旧板之间出现较大的刚度突变,引起位移曲线突变;布设横向刚度渐变构件后,各块桥面板的位移曲线呈现逐步平缓变化的趋势;布设横向刚度渐变构件前加宽空心板桥的荷载横向分布系数峰值明显,表现出显著的单板受力现象;布设横向刚度渐变构件后,加宽空心板桥的荷载横向分布系数峰值减小,表明所承受的集中荷载由多块桥板共同承担;对比布设横向刚度渐变构件前后加宽空心板桥的静力性能,证明了布设横向刚度渐变构件的有效性,横向刚度渐变效果良好。
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| 关 键 词： | 空心板桥 加宽改造 刚度渐变 静力性能 有限元分析 |
Construction technology of stiffness gradient for widening reconstruction of hollow plate bridge of highway |
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| LI Jingbin
,
CHEN huai
,
LI Yalong.Construction technology of stiffness gradient for widening reconstruction of hollow plate bridge of highway[J].Journal of Railway Science and Engineering,2013,10(2):18-22. |
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| Authors: | LI Jingbin CHEN huai LI Yalong |
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| Institution: | 1.School of Civil Engineering,Zhengzhou University,Zhengzhou 450001,China; 2.Zhengzhou Highway Survey and Design Institute,Zhengzhou 450006,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hollow slab bridge widening reconstruction rigidity gradient static mechanical properties finite element analysis |
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