| 高速轨道检查技术 |
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| 引用本文： | 尾高达男,沼仓明夫,小野重亮,卓永军. 高速轨道检查技术[J]. 中国铁路, 2006, 0(9): 50-51,66 |
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| 作者姓名： | 尾高达男 沼仓明夫 小野重亮 卓永军 |
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| 作者单位： | 1. 东日本铁路公司研发中心技术中心
2. 青森维修技术中心(原技术中心) |
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| 摘 要： | 在两转向架上安装检查装置的EAST-i轨检车,可在普通线路和新干线部分区段行驶,速度可达275km/h。在三个车轴位置检测钢轨位移,根据不等弦支距法的测量结果,利用数字滤波器处理,得到用于实际轨道维护的10m弦正矢位移。采用光学轨道位移传感器不需与钢轨侧面接触就能检测钢轨位置。在新干线区段,每0.25ms测量钢轨位移传感器的垂向极大和极小值。从检测器垂向位移和测量误差判断,按速度275km/h的速度检查其精度为±0.5mm。在新干线列车和普通线路的混合运营区段,其垂向位移满足4mm基准值。
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| 关 键 词： | 高速轨道 检查技术 轨检车 |
| 收稿时间： | 2006-07-05 |
| 修稿时间： | 2006-07-05 |
Inspection Technology of High-speed Track |
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