| 地铁车辆段站场设计有关问题的解决方法 |
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| 引用本文： | 兰淑桂.地铁车辆段站场设计有关问题的解决方法[J].铁道工程学报,2010,27(6). |
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| 作者姓名： | 兰淑桂 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251 |
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| 摘 要： | 研究目的:地铁车辆段虽然一般位于城市边缘地带,但用地仍然非常紧张,打破常规设计思路,可以有效地处理设计要求与用地紧张的矛盾。本文结合项目具体情况,从试车线、洗车线、出入线等相关设计内容,详细分析各方面的控制因素,可为其他工程设计提供参考依据。研究结论:(1)设计不要墨守成规,应理性分析各方面因素,设计成果应安全、经济、科学、合理,完全满足运营要求;(2)贯通式洗车线可根据地形条件及咽喉区平面布置情况设在出入线右侧或左侧;(3)试车线在地形或用地条件限制时,可以在任何部位设置曲线,但曲线半径、缓和曲线长度及超高设置均要满足试车线速度要求,尽量选择大半径曲线。
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| 关 键 词： | 地铁 车辆段 方案 |
Solutions to Relative Problems in Design of Station Yard of Metro Vehicle Depot |
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| LAN Shu-Gui.Solutions to Relative Problems in Design of Station Yard of Metro Vehicle Depot[J].Journal of Railway Engineering Society,2010,27(6). |
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| Authors: | LAN Shu-Gui |
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| Keywords: | |
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