|
|||||
|
|
| 多塔斜拉桥分体钢箱梁的设计与施工 | |
| 引用本文： | 张喜刚,王仁贵,孟凡超,林道锦,吴伟胜.多塔斜拉桥分体钢箱梁的设计与施工[J].公路,2013(7). |
| 作者姓名： | 张喜刚 王仁贵 孟凡超 林道锦 吴伟胜 |
| 作者单位： | 中交公路规划设计院有限公司 北京市 100088 |
| 基金项目： | 交通运输部科技项目“嘉绍大桥关键技术研究”;任务书编号2010-353-333-130 |
| 摘 要： | 嘉绍大桥主航道桥为70m+200m+5×428m+200m+70m=2680m的六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥.钢箱梁宽度为55.6m,桥梁总长为2680m,桥面最大纵坡为0.45％,上部结构总用钢量为7.7万t,是目前世界上规模最大的多塔斜拉桥.嘉绍大桥采用的分幅箱梁结构主要特点为:单幅主梁宽度更宽,达到24m;左右幅箱的间距大,达到9.8m；拉索为四索面形式,左右幅梁受力相对独立.介绍了嘉绍大桥的钢箱梁构造设计以及施工方案,包括无索区梁段架设、四索面钢箱梁悬臂拼装、多塔斜拉桥钢箱梁合龙方案等. |
| 关 键 词： | 多塔斜拉挤 钢箱梁 四索面 合龙 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |