| 水泥稳定碎石基层配合比优化设计应用研究 |
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| 引用本文： | 黄兴,魏汝明,袁玲,李小青. 水泥稳定碎石基层配合比优化设计应用研究[J]. 公路, 2013, 0(9) |
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| 作者姓名： | 黄兴 魏汝明 袁玲 李小青 |
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| 作者单位： | 1. 广东省长大公路工程有限公司 广州市510000
2. 华中科技大学土木工程与力学学院 武汉市430074 |
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| 摘 要： | 结合广州至乐昌高速公路工程,通过原材料物理性能及室内配合比相关试验,在两种不同击实方法下,开展水泥稳定碎石材料基层配合比优化设计研究,探讨水泥稳定碎石配合比优化设计的可行性及工程价值.研究结果表明,振动法成型试件在强度、干缩性能及温缩性能等方面均优于静压法,能够大幅度改善水泥稳定碎石材料基层性能,具有切实的可行性；进行配合比设计时,有效控制细集料含量、选择合理的水泥剂量,能够显著提高水泥稳定碎石材料基层的抗干缩、温缩变形能力.
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| 关 键 词： | 水泥稳定碎石 配合比优化设计 振动法 干缩性能 温缩性能 |
Application Research on the Optimization of Mix Proportion of Cement Stabilized Crushed Stone Base |
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| HUANG Xing , WEI Ru-ming , YUAG Ling , LI Xiao-qing. Application Research on the Optimization of Mix Proportion of Cement Stabilized Crushed Stone Base[J]. Highway, 2013, 0(9) |
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| Authors: | HUANG Xing WEI Ru-ming YUAG Ling LI Xiao-qing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cement stabilized crushed stone optimization of mix proportion vibration method dry shrinking property temperature shrink property |
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