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| 无水砂层土压平衡盾构长距离掘进施工技术 | |
| 作者姓名： | 王军 熊东旭 熊立舟 |
| 作者单位： | （中铁港航局集团有限公司, 河北 石家庄 510660） |
| 摘 要： | 在石家庄典型地质全断面无水砂层及无水粉质黏土与砂层组成的复合地层,土压平衡盾构掘进施工中易出现“盾构推力扭矩大、盾构出土不顺利、地表沉降量较大、刀盘螺旋输送机磨损严重、盾构掘进姿态控制不易控制”等施工难点。以石家庄市轨道交通1号线和平医院站-烈士陵园站区间施工为背景,通过盾构选型、掘进参数统计及分析,得出盾构在全断面砂层中掘进时必须向改良土体注入膨润土泥浆和泡沫,以达到改良和建摩的作用;盾构在粉质黏土和中粗砂组成的复合地层中掘进时,单独使用泡沫改良土体就能满足掘进要求,膨润土泥浆将不以改良渣土为第一目的,而以润滑为第一目的;在这种地层掘进时,不应只注重掘进是否顺利,还应保护盾构构件,因此在黏土地层和砂层的复合地层掘进时,加入水或膨润土泥浆是必要的。 |
| 关 键 词： | 石家庄地铁 土压平衡盾构 无水砂层 盾构选型 渣土改良 掘进技术 |
| 收稿时间： | 2015-04-20 |
| 修稿时间： | 2015-07-08 |
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