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| 石家庄轨道交通1号线盾构开挖引起地表沉降分析 | |
| 引用本文： | 杨三龙,王海江.石家庄轨道交通1号线盾构开挖引起地表沉降分析[J].隧道建设,2015,35(Z1):41-47. |
| 作者姓名： | 杨三龙 王海江 |
| 作者单位： | （中铁七局集团第三工程有限公司， 陕西 西安 710032） |
| 摘 要： | 地表沉降是盾构施工的重要控制指标之一，石家庄市城市轨道交通1号线一期工程施工期间，在盾构掘进参数均满足设计要求的情况下，隧道出现单日沉降速率达到预警值，而累计沉降量均未预警的情况，文章从地下水损失、盾构土仓压力、同步注浆不足、浆液性能差和地层自稳性共5个方面分析了地表沉降的原因，并以2014年6月15日体育场站-北宋站区为例进行了详细分析。最后针对石家庄所处的粉细砂、细中砂、中粗砂等所引起的沉降量进行了分析。 |
| 关 键 词： | 石家庄轨道交通 盾构 地表沉降 |
| 收稿时间： | 2015-05-22 |
| 修稿时间： | 2015-06-02 |
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