| 汽车侧倾稳定主动控制系统的仿真研究 |
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| 引用本文： | 唐新蓬,段小成.汽车侧倾稳定主动控制系统的仿真研究[J].汽车技术,2008(8). |
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| 作者姓名： | 唐新蓬 段小成 |
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| 作者单位： | 华中科技大学 |
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| 摘 要： | 在ADAMS/Car下建立了前、后悬架都装有主动横向稳定杆的95自由度虚拟整车模型.采用模糊PID控制策略,在MATLAB/Simulink环境中对车辆抗侧倾性能进行了联合仿真,实现了PID控制过程中参数的在线整定.仿真结果表明,模糊PID控制具有较强的自适应能力和抗干扰能力,可有效减小车身侧倾角,在保证乘坐舒适性的同时提高了车辆的行驶稳定性.
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| 关 键 词： | 汽车 侧倾 主动控制 模糊PID控制 |
Simulation and Study of Vehicle Roll Active Control System |
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| Tang Xinpeng,Duan Xiaocheng.Simulation and Study of Vehicle Roll Active Control System[J].Automobile Technology,2008(8). |
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| Authors: | Tang Xinpeng Duan Xiaocheng |
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