| 直线电机牵引系统的减振轨道结构设计研究 |
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| 引用本文： | 殷明旻,张宝才.直线电机牵引系统的减振轨道结构设计研究[J].城市轨道交通研究,2005,8(5):36-39. |
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| 作者姓名： | 殷明旻 张宝才 |
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| 作者单位： | 铁道第二勘察设计院线路处,610031,成都;北京交通大学土建学院,100088,北京 |
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| 摘 要： | 简述了直线电机系统的轨道结构特点。根据国外直线电机地铁的试验测试数据,提出了其环境评价振源强度的取值问题。针对直线电机系统对轨道的特殊要求,通过对碎石道床、浮置板轨道、弹性长轨枕整体道床在直线电机系统中的减振比较分析,认为弹性长轨枕整体道床能满足直线电机系统对轨道的减振降噪要求。
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| 关 键 词： | 直线电机牵引系统 减振轨道结构 弹性长轨枕整体道床 |
| 收稿时间： | 2005-06-07 |
| 修稿时间： | 2005年6月7日 |
Design of Vibration Damping Track for LIM System |
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| Yin Mingmin,Zhang Baocai.Design of Vibration Damping Track for LIM System[J].Urban Mass Transit,2005,8(5):36-39. |
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| Authors: | Yin Mingmin Zhang Baocai |
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| Abstract: | The structure of track in linear induction motor(LIM) system has its unique features.According to the tested data of overseas LIM metro system,this paper discusses the value sampling of the vibration source's strength,and the special request of LIM system for the track,argues that the elastic crossing tie embedded track bed shall meet the needs of LIM for vibration damping track,and the corresponding research shall be based on serious comparative analysis. |
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| Keywords: | linear induction motor system vibration damping track elastic crossing tie embedded track bed |
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