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沥青稳定碎石ATB-30沥青路面配合比设计
引用本文:杜海强.沥青稳定碎石ATB-30沥青路面配合比设计[J].交通世界(建养机械),2009(15):213-215.
作者姓名:杜海强
作者单位:邢台路桥建设总公司
摘    要:应用工程概况 邢台至临清高速一合同主线全长15.6km,设计为双向四车道,行车速度为100km/h.路面宽度为11.5m,其中K0+000~K3+582段路面结构层(白上而下)为:4cmAC-13改性沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+16cm沥青碎石+18cm水泥砂砾+30cm二灰土。为推广新的配合比设计方法,借鉴省内多条高速公路的成功经验.所有沥青路面均采用GTM法来确定用油量,根据所确定的最佳油石比,再用马歇尔方法进行复核。

关 键 词:配合比设计  沥青路面  沥青稳定碎石  改性沥青混凝土  双向四车道  路面结构层  最佳油石比  马歇尔方法
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