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| 东京湾大桥风振与控制 | |
| 引用本文： | 张文学,陈伟,李文平.东京湾大桥风振与控制[J].世界桥梁,2005(4):60-64. |
| 作者姓名： | 张文学 陈伟 李文平 |
| 作者单位： | 同济大学桥梁系,上海,200092;石家庄铁道学院土木分院,河北,石家庄,050043 |
| 摘 要： | 东京湾大桥建成后由涡流引起的第1阶模态振动的最大振幅超过50cm。阐述了在最大跨由涡流引起的振动和在此桥建成前、后所做的大量试验。结果表明，由涡流引起的第1阶竖向振动的现场试验与在风洞实验室的试验结果相一致。并设计了TMD来控制此桥第1和第2阶竖向振动。 |
| 关 键 词： | 长跨桥 钢桥 连续梁 箱形梁 空气动力学 阻尼 风洞试验 |
| 文章编号： | 1671-7767（2005）04-0060-05 |
| 收稿时间： | 2004-12-06 |
| 修稿时间： | 2004年12月6日 |
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