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| 超大跨自锚式悬索桥主梁配重研究 | |
| 引用本文： | 吴海军,王邵锐,周志祥,姬同庚.超大跨自锚式悬索桥主梁配重研究[J].中外公路,2013,33(2). |
| 作者姓名： | 吴海军 王邵锐 周志祥 姬同庚 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学土木建筑学院,重庆市400074;山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地 重庆 2. 重庆交通大学土木建筑学院,重庆市,400074 3. 河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司 |
| 基金项目： | 交通运输部联合科技攻关项目 |
| 摘 要： | 以超大跨自锚式悬索桥——武西高速公路桃花峪黄河大桥全桥模型试验为依托,对试验模型进行精细化设计,分析了自锚式悬索桥交界墩及塔梁结合处支座上拔力产生的机理及实现配重的主要方式,对主动式配重方案的影响因素进行了试验及分析研究,得出不同施工过程及吊杆张拉顺序对配重大小及时机选择的影响. |
| 关 键 词： | 超大跨 自锚式悬索桥 主梁配重 全桥模型试验 方法研究 |
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