| 组团城市换乘枢纽选址模型 |
| |
| 引用本文： | 任其亮,王坤,孙丰瑞.组团城市换乘枢纽选址模型[J].交通运输系统工程与信息,2015,15(3):25-30. |
| |
| 作者姓名： | 任其亮 王坤 孙丰瑞 |
| |
| 作者单位： | 重庆交通大学交通运输学院，重庆400074 |
| |
| 基金项目： | 重庆市基础与前沿研究项目(csts2014jcyj A30007);重庆市教委自然科学研究项目(KJ130422) |
| |
| 摘 要： | 针对一元解析法和多元最优化方法用于组团城市换乘枢纽选址时，结果可能集中个别组团的问题，以路网总成本最小、组团间联系强度最大为上层模型，以用户均衡交通量分配模型为下层模型，构建了组团城市换乘枢纽的双层规划选址模型，设计了求解该模型的遗传算法.算例表明，用于4 个组团、20 个节点的组团城市换乘枢纽选址时，在每个组团最多只布设1 个换乘枢纽的约束下，遗传算法比SAB算法收敛速度快50 s，稳定性高9%，验证了该模型在描述问题时的正确性及求解问题的优越性.
|
| 关 键 词： | 交通工程 双层规划 遗传算法 组团城市 换乘枢纽 半定型选址 |
| 收稿时间： | 2014-07-07 |
Location Model of Transfer Hub in Clustered Cities |
| |
| REN Qi-liang
,
WANG Kun
,
SUN Feng-rui.Location Model of Transfer Hub in Clustered Cities[J].Transportation Systems Engineering and Information,2015,15(3):25-30. |
| |
| Authors: | REN Qi-liang WANG Kun SUN Feng-rui |
| |
| Institution: | School of Traffic Transportation，Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | traffic engineering bi-level programming genetic algorithms clustered cities transfer hub semi fixed location |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》下载免费的PDF全文 |
