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| 马来西亚汽车零部件行业的昨天、今天与明天 | |
| 引用本文： | 顾小安,楼新良.马来西亚汽车零部件行业的昨天、今天与明天[J].汽车与配件,2000(30). |
| 作者姓名： | 顾小安 楼新良 |
| 作者单位： | 本刊记者 (顾小安)，本刊记者(楼新良) |
| 摘 要： | 马来西亚政府为振兴民族汽车及零部件工业出台的车价外的零部件国产化税,实际有两个部分组成,一是排气量税,根据排量大小而定。排量大的税额高,而且是不变的;二是零部件国产化率,税额随国产化率的提高而下调,每三个月调整一次。国产化率高的实际受益者是购车者。国家从税收上鼓励消费者购买小排量、高国产化率的国民车。 为防止国民车生产企业在政府保护措施下获得暴利,整车出厂价有政府核定,整车厂利润积累只有通过提高产量。事实证明国产化税的设定,极大的刺激了本国汽 |
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