深圳富水软弱地层深基坑施工对周边环境影响分析

以深圳地铁10号线福田口岸站基坑工程为依托,采用三维有限元数值模拟,分析富水软弱地层中深基坑降水及开挖对基坑周边地表沉降、地连墙受力变形与周边建筑物变形的影响。研究结果表明:本工程基坑施工过程中,周边地表沉降最大位置位于距地连墙10～20 m范围区间,最大影响范围界限为60 m,沉降最大值达到40.8 mm,其中在淤泥层的施工对周边地表沉降影响最大,降水阶段中最大沉降值达到9.4 mm,开挖阶段中最大沉降值达到7.4 mm;开挖过程中,地连墙变形在淤泥层开挖时变形最明显,变形最大值达到22.56mm,而基坑坑内降水则对地连墙的水平变形起到一定的抑制作用;基坑开挖使周边建筑物产生较为明显向坑内的水平位移,最大水平变形达7.83 mm,对竖向沉降的影响较小。