| CVT液压系统功率的匹配分析与仿真 |
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| 引用本文： | 吴光登,杨阳,秦大同,胡建军,杨亚联.CVT液压系统功率的匹配分析与仿真[J].汽车工程,2004,26(6):705-709. |
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| 作者姓名： | 吴光登 杨阳 秦大同 胡建军 杨亚联 |
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| 作者单位： | 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400044 |
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| 基金项目： | 福特 -NSFC中国研究与发展基金 (5 0 12 2 15 1)，自然科学基金 (5 0 2 0 5 0 2 7,5 0 30 5 0 37)资助项目。 |
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| 摘 要： | 以CVT液压系统为研究对象，建立了压力、流量和功率的仿真模型，并对车辆起步、加速、制动等典型工况和ECE、EUDC循环工况进行了仿真，计算表明采用定量泵供油的CVT液压系统存在较大的功率损失，提出了提高电动液压泵和双联液压泵供油系统效率的新方案，为系统的节能控制奠定了基础。
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| 关 键 词： | CVT 车辆起步 匹配分析 制动 功率损失 供油系统 加速 仿真 计算表 节能控制 |
Power Matching Analysis and Simulation of the Hydraulic System of Steel Pushing V-belt CVT |
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| Abstract: | In this paper a simul ation model for the pressure,flow and power of the hydraulic system of steel pushing V-belt CVT is est ablished.Based on the model,simula tions are performed under typical driving conditions and ECE,EUDC cy cle driving conditions,and the pre ssure,flow and power characteristi cs of the hydraulic system are obt ained.The results indicate that th e hydraulic system using constant displacement pump with has large p ower loss.To improve the efficienc y of the hydraulic system,two sche mes are proposed:using electro-hyd raulic pump or double-pump for flu id supply. |
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| Keywords: | CVT Hydraulic system Ch anging rate of speed ratio Matching |
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