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| 西堠门大桥初步设计钢箱梁断面气动选型 | |
| 引用本文： | 卢桂臣,张红芬,杨泳昕,葛耀君.西堠门大桥初步设计钢箱梁断面气动选型[J].西南交通大学学报,2005,40(4):473-477. |
| 作者姓名： | 卢桂臣 张红芬 杨泳昕 葛耀君 |
| 作者单位： | 1. 舟山海峡大桥发展有限公司,浙江,舟山,316000 2. 舟山大陆连岛工程指挥部,浙江,舟山,316000 3. 同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海，200092 |
| 摘 要： | 用基于计算流体力学（CFD）的数值方法对开槽宽度为5．5，6．0和6．5m的双箱断面进行了气动性能分析，结果槽宽6.0m的双箱断面气动性能最优．通过1：80节段模型试验，对槽宽6．0m的双箱断面、传统单箱断面和双箱格构断面的颤振临界风速进行测定，评价了3种断面气动性能的优劣．结果表明，3种断面——双箱断面、传统单箱断面和双箱格构断面的实测颤振临界风速都大于颤振检验风速，但传统单箱断面需采取气动控制措施． |
| 关 键 词： | 悬索桥 钢箱梁 双箱断面 计算流体力学（CFD） 节段模型试验 |
| 文章编号： | 0258-2724（2005）04-0473-05 |
| 收稿时间： | 2005-04-13 |
| 修稿时间： | 2005-04-13 |
Cross Section Aerodynamic Optimization of Steel Box Girder in Xihoumen Suspension Bridge Preliminary Design |
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| LU Gui-chen,ZHANG Hong-fen,YANG Yong-xi,GE Yao-Jun.Cross Section Aerodynamic Optimization of Steel Box Girder in Xihoumen Suspension Bridge Preliminary Design[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2005,40(4):473-477. | |
| Authors: | LU Gui-chen ZHANG Hong-fen YANG Yong-xi GE Yao-Jun |
| Institution: | 1. Zhoushan Channel Bridge Development Co. , Ltd. , Zhoushan 316000, China; 2. Zhoushan Island-Mainland link Project Headquarters, Zhoushan 316000, China; 3. The State Key Laboratory for Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | suspension bridge steel box girder twin-box cross section CFD ( computational fluid dynam ics) section model test |
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