| 摆式车辆数值模型与试验台及线路试验结果的比较 |
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| 引用本文： | F．CHELI 丁辉.摆式车辆数值模型与试验台及线路试验结果的比较[J].国外铁道车辆,2003,40(5):26-35. |
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| 作者姓名： | F．CHELI 丁辉 |
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| 作者单位： | 意 |
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| 摘 要： | 介绍了一个运用于摆式车辆的动力学性能仿真的数值计算模型,特别考虑了曲线通过工况。在此模型中,把实车上使用的控制软件和车辆数值计算机械结构模型结合起来,再现了倾摆主动控制装置的动力学。为了验证数值计算仿真模型,把数值计算结果与试验台试验及室外线路试验结果进行了比较。
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| 关 键 词： | 摆式车辆 数值模型 动力学性能 试验 |
| 文章编号： | 1002-7610(2003)05-0026-10 |
| 修稿时间： | 2002年5月27日 |
Numerical Model of a Tilting Body Railway Vehicle Compared with Rig and on Track Tests |
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| F.CHELI.Numerical Model of a Tilting Body Railway Vehicle Compared with Rig and on Track Tests[J].Foreign Rolling Stock,2003,40(5):26-35. |
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| Authors: | FCHELI |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tilting vehicle numerical model dynamic behaviour test |
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