| 地震荷载作用下深厚饱和砂土中桩动力特性试验研究 |
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| 引用本文： | 郝宇杰, 郭竟语, 王玉珏, 梁春明, 马建林. 地震荷载作用下深厚饱和砂土中桩动力特性试验研究[J]. 路基工程, 2023, (1): 99-106. doi: 10.13379/j.issn.1003-8825.202204009 |
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| 作者姓名： | 郝宇杰 郭竟语 王玉珏 梁春明 马建林 |
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| 作者单位： | 1.西南交通大学土木工程学院,成都 610031;2.中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031 |
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| 基金项目： | 中铁二院工程集团有限责任公司科学研究项目（KYY2019135（19-23）） |
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| 摘 要： | 
以某工程为依托,进行1∶20比例缩尺2×1桩基模型振动台试验,输入与当地地震设计反应谱接近的3种地震波,研究深厚饱和砂土场地条件下砂土-桩基-结构动力相互作用响应规律。试验再现液化宏观现象,研究表明：深厚饱和砂土场地对地震波高频部分过滤作用显著;随着地震动强度增大,场地液化程度提高,结构水平运动由高频向低频移动,频带范围变宽。
同时,上部结构水平运动放大系数由4.56降低至2.75,但该效应对承台不明显;上部结构及承台在加载过程中相互影响,上部结构对承台的影响较大;砂层中部（距土体表面8D处）桩身弯矩相对于桩顶弯矩对输入地震波峰值加速度敏感度更高,随砂层液化程度增大而显著增大。
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| 关 键 词： | 深厚饱和砂土层 桩基础桥梁 地震荷载作用 砂土液化 土-桩-结构相互作用 桩身弯矩 |
| 收稿时间： | 2022-05-23 |
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