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| 级联H桥APF的CPS-TPWM调制策略及应用初探 | |
| 引用本文： | 杨剑锋,周天奇.级联H桥APF的CPS-TPWM调制策略及应用初探[J].兰州铁道学院学报,2018(2). |
| 作者姓名： | 杨剑锋 周天奇 |
| 作者单位： | 兰州交通大学自动化与电气工程学院 |
| 摘 要： | 电气化铁路牵引负荷的非线性、不对称和波动性所引起的谐波、三相不对称等,会显著影响牵引供电系统的供电质量,并联电容器组无源补偿或带有复杂降压变压器混合补偿的工程措施,其动态补偿性能较差,且系统构造复杂.基于此,提出将级联H桥多电平单相有源电力滤波器(APF)直接接入牵引供电网,并引入载波相移梯形波脉宽调制(CPS-TPWM)策略,实现系统的补偿控制.通过Matlab/Simulink环境下搭建的27个单元的单相级联H桥APF主电路和控制系统模型,仿真验证了补偿控制方案的可行性和有效性. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |