| 轨道参数对钢轨Pinned-Pinned振动的影响 |
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| 引用本文： | 张攀,王安斌,王志强,徐宁,张喆玉.轨道参数对钢轨Pinned-Pinned振动的影响[J].城市轨道交通研究,2016(12). |
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| 作者姓名： | 张攀 王安斌 王志强 徐宁 张喆玉 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学机械工程学院,300072,天津;2. 洛阳双瑞橡塑科技有限公司,471003,洛阳 |
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| 基金项目： | 洛阳市重大科技专项基金项目(1401060A) |
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| 摘 要： | 有研究认为钢轨不连续支撑造成的轮轨柔度差变是钢轨波浪磨耗产生和发展的主要原因之一。在此基础上对轨道参数对钢轨Pinned-Pinned振动的影响进行进一步分析。通过利用ANSYS软件建立轨道结构的有限元分析模型,计算分析了不连续支撑条件下轨道的支撑刚度、支撑间距和结构阻尼对钢轨柔度特性的影响,并提出了控制钢轨波磨形成与发展的建议。
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| 关 键 词： | 轨道 Pinned-Pinned振动 支撑间距 支撑刚度 阻尼 |
Influence of Track Parameters on Rail Pinned-Pinned Vibration |
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| ZHANG Pan,WANG Anbin,WANG Zhiqiang,XU Ning,ZHANG Zheyu.Influence of Track Parameters on Rail Pinned-Pinned Vibration[J].Urban Mass Transit,2016(12). |
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| Authors: | ZHANG Pan WANG Anbin WANG Zhiqiang XU Ning ZHANG Zheyu |
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| Abstract: | Some researches consider the wheel/rail receptance difference caused by the discontinuous support to be one of the main reasons for rail corrugation generation and development.Based on this viewpoint,the influence of track parameters on the rail Pinned-Pinned vibration is further analyzed.A finite element track model is established by using ANSYS software to analyze the influence of track stiffness on support spacing and structural damping to the rail receptance.At last,some useful suggestions and executable methods of rail corrugation control are proposed. |
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| Keywords: | track Pinned-Pinned vibration support span support stiffness damping |
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