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| 斜拉桥动力分析模拟方法的比较 | |
| 引用本文： | 张太科,颜东煌,罗纪彬.斜拉桥动力分析模拟方法的比较[J].世界桥梁,2004(1):53-55. |
| 作者姓名： | 张太科 颜东煌 罗纪彬 |
| 作者单位： | 长沙交通学院,湖南,长沙,410076;长沙交通学院,湖南,长沙,410076;长沙交通学院,湖南,长沙,410076 |
| 摘 要： | 以一座结合梁斜拉桥--开普吉拉多大桥为研究对象,对两种模拟斜拉桥动力特性的有限元方法进行了比较.模型一假设主梁为矩形截面,在主梁高度处施加集中质量;而模型二则包括了另外用来模拟主梁的扭转特性的集中质量.为检查忽略截面形状的影响,对两种模型的模态特点进行了比较.模型二表现出了突出的扭转响应,是因为在模型中正确考虑了重心和扭心的位置. |
| 关 键 词： | 斜拉桥 有限元模型 模态 动力分析 |
| 文章编号： | 1671-7767(2004)01-0053-03 |
| 修稿时间： | 2002年12月18 |
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