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| 高速铁路车站客运组织仿真优化研究 | |
| 引用本文： | 吴文娴,邹晓磊.高速铁路车站客运组织仿真优化研究[J].中国铁路,2011(3):6-10. |
| 作者姓名： | 吴文娴 邹晓磊 |
| 作者单位： | 1. 广州铁路(集团)公司,广东,广州,510088 2. 同济大学交通运输工程学院,上海,201804 |
| 摘 要： | 我国高速铁路客运站普遍采用空间综合布局，由等待式向通过式过渡的新型客运站功能布局模式，车站客运组织也与既有线客运站存在很大区别，需进行相应调整和优化。提出高速铁路车站客运组织优化的主要内容，并以武广高速铁路长沙南站为例，探讨计算机仿真技术在高速铁路车站客运组织优化中的应用。 |
| 关 键 词： | 高速铁路车站 客运组织 设施配置 仿真优化 |
Research on Optimization of Passenger Traffic Organization in High Speed Stations |
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