关于港口滚装吞吐量腹地划分的探讨

港口腹地划分,就是划分港口经济合理的服务范围,它是港口建设可行性研究的重要步骤。如果腹地划分不正确,就会影响运量预测的准确性,进而影响建设方案的选择和论证。同时,划分腹地对编制计划、揭示不合理运输、促进生产力布局日趋合理等都有重要作用。随着社会生产力的发展,新的运输方式也在不断出现,而近年来我国海峡间滚装运输(亦称汽车轮渡)的蓬勃发展,尤其是渤海海峡的烟连航线已成为我国条件最优越的滚装航线。 滚装运输具有提高港口通过能力、提高船舶航行率、节省汽车绕行公路的费用和时间、加快物资周转、缩短资金在途时间、提高社会效益的极大效果,被誉为海上“蓝色公路”。我国适合于这种运输发展的区域很多,如渤海海峡、杭州湾等都与滚装运输发展优势相适应。我们对这一新兴运输方式所具有的特殊性和规律性应进行研究,以适应发展需要。为此,本文拟就港口滚装货物吞吐量腹地特点、腹地划分方法及其运量预测影响因素作一探讨。 一、腹地划分涵义 过去,在传统方式(即船舶直接载货)上形成的港口腹地定义是:港口腹地是经由该港吞进货物的消费地和经由该港吐出货物的生产