| 基于优化思想的多成分系泊缆静力特性分析张火明 |
| |
| 引用本文： | 张火明,张晓菲,杨建民.基于优化思想的多成分系泊缆静力特性分析张火明[J].舰船科学技术,2010,32(10). |
| |
| 作者姓名： | 张火明 张晓菲 杨建民 |
| |
| 作者单位： | 1. 中国计量学院,计量测试工程学院,浙江,杭州,310018
2. 上海交通大学,海洋工程国家重点实验室,上海,200030 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学青年基金，国家863项目 |
| |
| 摘 要： | 以一工作水深为320 m的转塔式浮式生产存储系统(FPSO)为例,研究了多成分系泊缆索静力特性计算方法.基本思路是,首先基于一维优化思想(本文选取黄金分割法和悬链线方程方法)计算出每种类型锚泊线的水平张力TH-水平跨距X曲线,以离散点的形式给出;然后依次给出上端系缆点水平移动距离,相应计算每根锚泊线新的水平跨距;再根据这些新的水平跨距在对应的TH-X曲线中插值求出此时的每根锚泊线水平张力,将其向X轴正方向投影,合成后即得上端系缆点移动后的系泊系统X方向水平恢复力.对垂直方向的恢复力和单根缆索张力计算的方法与此类似.相应计算结果与Dynfloat软件结果吻合得很好.本文方法简单直观,容易理解,并且省时,通常完成1次计算所需时间小于1 s,特别适合于需要多次迭代计算复杂系泊系统静力特性的等效水深截断系统优化设计.
|
| 关 键 词： | 海洋平台 系泊系统 静力特性 悬链线方程 优化技术 |
Static characteristic analysis of multi-component mooring line based on optimization thinking |
| |
| ZHANG Huo-ming,ZHANG Xiao-fei,YANG Jian-ming.Static characteristic analysis of multi-component mooring line based on optimization thinking[J].Ship Science and Technology,2010,32(10). |
| |
| Authors: | ZHANG Huo-ming ZHANG Xiao-fei YANG Jian-ming |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
