|
|||||
|
|
| 不同速度列车脱轨撞击盾构隧道的动力损伤特性 | |
| 作者姓名： | 吴政隆 孙明辉 张建辉 晏启祥 李彬嘉 邓志鑫 |
| 摘 要： | 为研究不同速度列车脱轨撞击盾构隧道的动力损伤特性,基于撞击动力学以及混凝土塑性损伤理论,建立列车—隧道—围岩的非线性接触动力有限元模型,分析120,200,300 km·h-1这3种列车脱轨速度下,列车撞击盾构隧道时的撞击力特征以及隧道衬砌的损伤演化和分布规律.结果 表明:3种速度列车脱轨时的撞击力变化规律一致;随着列... |
| 关 键 词： | 盾构隧道 列车撞击 撞击荷载 结构损伤 非线性接触动力有限元模型 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |