| 大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构建造技术 |
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| 引用本文： | 林国雄,方秦汉,秦顺全,赵世运,熊学军,潘际炎,张玉玲.大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构建造技术[J].铁路技术创新,2003(2):8-10. |
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| 作者姓名： | 林国雄 方秦汉 秦顺全 赵世运 熊学军 潘际炎 张玉玲 |
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| 作者单位： | 1. 中铁大桥局集团有限公司,湖北 武汉 430050
2. 中铁建设开发中心,北京 100055
3. 铁道科学研究院铁建所,北京 100081 |
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| 基金项目： | 此项目获2002年度国家科学技术进步奖一等奖 |
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| 摘 要： | 芜湖长江大桥是我国20世纪末修建的跨度最大、规模也最大的公铁两用新型桥梁,由于采用混凝土板与桁梁结构的新结构和整体结点、大断面带肋箱型的钢梁,现行的规范以及国产钢材已不满足设计要求,需要为本桥梁制定专项设计标准和规范,并解决钢材问题.为此本课题对大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构,板桁组合结构混凝土桥面板,高性能1 4MnNbq桥梁用钢,焊接标准、焊接材料及焊接工艺,疲劳问题,厚板焊接整体结点制造技术,混凝土板与桁架桥结合,以及主跨312m跨中合龙技术等8大关键技术进行了详尽的研究并付诸实施.文中简介了应用情况及主要创新点.
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| 关 键 词： | 板桁组合结构 14MnNbq钢 焊接 疲劳试验 芜湖长江大桥 |
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