DMI运营过程复现系统的设计与实现 |
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引用本文: | 张友兵,张国振,马麟,牛道恒.DMI运营过程复现系统的设计与实现[J].铁路通信信号工程技术,2015,12(1):12-14. |
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作者姓名: | 张友兵 张国振 马麟 牛道恒 |
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作者单位: | 北京全路通信信号研究设计院有限公司,北京,100073 |
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基金项目: | 铁路总公司重点项目,北京市科学技术委员会项目 |
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摘 要: | 在CTCS-2级和CTCS-3级列控车载设备中,司机通过观察和操作人机界面DMI(Driver-Machine Interface)单元监控和调整列车运行状态,但是司机的错误操作、DMI设备故障等均可能导致列控车载设备故障,造成运营晚点。为了对司机的操作和车载设备故障进行复现,需要开发一种可以复现列控车载设备DMI运营过程的系统。首先介绍列控车载设备DMI运营过程复现系统的系统框架和基本原理;其次介绍在DMI运营过程复现系统中DMI日志记录的使用方法;最后介绍车载主机模拟工具的一些关键技术。
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关 键 词: | 列控车载设备 人机界面 运营复现 |
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