机车车辆车轴的安全性评价 |
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引用本文: | 姚英.机车车辆车轴的安全性评价[J].国外内燃机车,1998(7):37-41. |
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作者姓名: | 姚英 |
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摘 要: | 为了对新干线动车车轴进行安全性评价,通过采用断裂力学的疲劳裂纹扩展特性计算以及实物疲劳试验,确定了车轴上两个关键部位-齿轮侧轮座和中央平行部,其裂纹停止扩展极限深度分别为3mm和2mm。为了确保运行中的车轴能够在上述极限范围内安全运转,日本新干线制定了严格的定期探伤检查规范,规定在每运转3万km、45km和90万km要进行超声波探伤或磁粉探伤,从而确保了新干线动车车轴的运转安全性。
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关 键 词: | 车轴 机车 裂纹 超声波探伤 安全性评价 |
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